9월 유로6가 시행이 되는데 한국도 예외는 아니어서 9월 1일부로 일괄 적용이 된다. 유로6의 시행 목적은 배출규제가 직접적으로 억제하는데 있는데 그 물질은 디젤에 포함된 매연과 질소산화물 이다.
이 물질을 억제하기 위해서는 큰 틀에서 3가지의 해결책이 있는데 내연기관의 효율성을 강화, 소재 및 가공기술 측면, 친환경차 출시가 있다.
수익성과 실효성 관점에서 친환경차 출시보다는 내연기관의 발전과 소재 및 가공기술을 통한 차량 경량화가 있다.
특히 내연기관의 효율성 강화에 기대되는 방법은 직분사 및 가솔린 터보 엔진 확대, DCT인데, 이는 올해만이 아니라 2016년에도 꾸준히 탑재될 가능성이 높다.
유로6 규제가 얼마 남지 않은 상황에서 관련 종목들을 보면 가솔린 직분사와 관련주 , 경량화 관련주 , 터보 관련주 , DCT관련주 , 이다.
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